按照目前的投产计划来看，2024年，乙二醇新产能增速有望放缓，下游聚酯产量增速或从高位回落，但是依旧会保持相对较高的增长，二者之间会出现供需错配情况。乙二醇的进口增加空间有限，合成气法装置开工负荷提升空间边际减弱。最有可能的是，在港口库存被动去化的过程中，乙烯法路线利润获得修复，从而带动行业主动提升负荷。因此，2024年可考虑逢低布局乙二醇估值修复的策略，从2023年的空配转为逢低买入思路。
2023年，乙二醇整体维持低位振荡走势，运行区间在3850—4500元/吨，波动率较2022年明显下降。展望2024年，分析人士认为，如果供应端不出现明显收缩，乙二醇价格反弹驱动依旧不强，预计2024年乙二醇振荡区间在4000—4800元/吨。如果供应端收缩幅度超预期，经过上半年的库存去化，港口库存降至80万吨以下，不排除乙二醇的高点进一步抬升。
供给方面，检修、减量厂家不多，开工负荷率维持在高位，周度重质产量41.02万吨，轻质产量30.81万吨，分别环比增加1.69%和1.92%。另外近日仍有进口货源到港，市场货源供应较为充足。需求方面，受雨雪天气影响，部分厂家发运不畅。下游用户多消化前期库存为主，拿货多随用随采。因此库存方面本周仍略有累库，重质环比增加11.97%至36.48万吨，轻质环比增加5.85%至38.37万吨。氨碱、联碱利润仍然历史相对中低位，市场交投气氛清淡。轻碱下游需求疲软，重碱刚需向好，终端用户按需采购为主。
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